3月22日，在将淖铁路望洋台火车站的施工现场，中交二公局将淖铁路二标轨道分部的工人们正在进行轨道应力放散，以及车站道岔焊接作业。“计划6月底完成标段内的路容整理等施工任务，为后续联调联试及线路通车打好基础。”现场施工负责人武永强说。

工人们正在进行车站道岔焊接作业。（视频截图）

总投资103.6亿元的将淖铁路是一条以货运为主的区际路网干线，全长430公里，设计时速120里，施工任务由中交三公局一标项目部、中交二公局二标项目部、新疆交建三标项目部共同承担。其中，中交二公局将淖铁路二标轨道分部负责一标段和二标段的轨道施工任务，线路长270公里。

武永强告诉记者，去年10月21日，哈密市域内的270公里正线铺轨已经完成，现在进行的是标段内剩余轨道工程，截至目前已完成170公里应力放散及5个车站道岔焊接，剩余100公里应力放散、3个车站道岔焊接及线路精调捣固预计4月底完成。

工人们正在轨道上作业。（视频截图）

将淖铁路东端自红淖铁路的白石湖南站引出，沿天山北麓向西，经伊吾、巴里坤、木垒、奇台四县，西端与乌将铁路相接，连通兰新铁路、额哈铁路，形成出疆北部新通道，是准东、三塘湖、淖毛湖等矿区建设开发的重要基础设施，疆煤外运的重要通道及煤化工产品外运的集运线路，也是京津冀——西北通道的重要组成部分。建成通车后，可有效促进丝绸之路经济带核心区建设和天山北坡经济带区域发展，提高沿线运输能力，对促进区域经济社会发展具有重要意义。

(巴里坤县融媒体中心记者 田腾山 阿地拜克 张建刚)