G30连霍高速公路星星峡至哈密段改扩建项目全面复工

3月15日，国家重点交通建设项目-G30连霍高速公路星星峡至哈密段改扩建项目，在第六合同段举行全线复工仪式，标志着全线正式复工进入建设阶段，该项目计划年内完成投资25.47亿元，预计2026年建成通车，届时将进一步提升进出疆大通道能力，提升交通支撑和服务“双循环”能力，对哈密服务和融入丝绸之路经济带核心区具有重要支撑作用。

复工仪式现场。融媒体中心记者 郭子毅摄

该项目建设起点位于伊州区星星峡镇甘新省交界处，终点位于伊州区哈密北出口立交处。公路全长192.037公里，全线采用双向8车道封闭式高速公路标准进行改建，设计速度每小时120公里。其中当天复工的第六合同段路线长度21公里，在现场工人们全面展开了进场道路的施工。

G30连霍高速作为国家高速公路网的主干线之一，也是新疆三大进出疆公路主通道的中通道。在项目建设中，原有的道路保持通行状态，给项目建设带来了很大的挑战，建设单位提前谋划采取了一系列行之有效的保障措施，确保道路安全通行，项目建设有序推进。

施工人员正在对高速路两侧栅栏进行拆除。融媒体中心记者 郭子毅摄

广西路桥工程建设集团有限公司G30连霍高速公路星星峡至哈密段改扩建项目第六合同段安全部部长张翰林说：“在车流正常通行的时候，我们在路面会设置预警措施以及微型爆闪灯，为车辆提前预警。同时，我们也采取了智能防闯入措施，会提前两公里预警，如果有车辆闯入施工范围，我们会提前得到预警，及时让人员和工程机械撤离施工现场。导改的过程中，我们会提前修建保通便道，保证车辆在路面施工的过程中平安有序的通行。”

工作人员正在对施工区域进行临时预警，以确保高速路车辆平安有序通行。融媒体中心记者 郭子毅摄

由于整个合同段全部位于戈壁荒漠区段，沿线气候高温干燥，昼夜温差大，在项目现场，一些新的创新技术将在公路建设中得到推广运用。

据了解，该项目利用技术在SBS改性沥青中融入胶粉，不但可以提高沥青的弹性，改善沥青的高低温性能，还可以扩大沥青的使用温度范围，此外废胶粉资源丰富，价格低廉，加工工艺简单又多样，不会对环境造成污染。

广西路桥工程建设集团有限公司G30连霍高速公路星星峡至哈密段改扩建项目第六合同段技术负责人张万超介绍：“面对全线桥梁拆除施工量大，工序繁杂，施工标准高的难题，建设单位创新采用桥梁快速拆除技术，从而提高施工的效率。快速拆除技术是采用桥梁快速下放投用装备，将大吨位梁端下放，使得操作人员在近地面和安全区域作业，再将大吨位梁，沿设定路径快速移运至路外场地，环保处理的桥梁拆除方法。”

工程机械车辆正在修建施工便道。融媒体中心记者 郭子毅摄

据悉，G30连霍高速公路星星峡至哈密段改扩建项目全线共有六个合同段，整体式路基宽42米。全线共设中桥10座、小桥69座，互通式立体交叉9处等，同时对全线桥涵、互通、交通安全设施、机电设备等工程按照现行高速公路标准进行升级改造。2024年作为项目建设的关键之年，建设单位将全力推进项目建设，推动项目按期建成通车。

G30连霍高速公路星星峡至哈密段改扩建项目与哈密至吐峪沟段改扩建项目组成了G30连霍高速公路星星峡至哈密至吐峪沟段改扩建工程项目，路线全长537.245公里，为《国家公路网规划》布局中东西18条横线中的第7横国家高速公路网的主干线重要组成部分，是国家“一带一路”倡议中的重要交通大动脉，项目建成通车后，对于促进区域经济协调发展、兵地融合发展等具有重要意义。

文| 融媒体中心记者田玉 郭子毅 通讯员 夏国强