哈密铁路货运发送量超2400万吨 疆煤外运成为主力军

今年以来，随着哈密经济持续稳定快速发展，特别是煤炭优质产能加速释放，疆煤外运需求日益旺盛。哈密铁路货运部门深化铁路货运市场化改革，主动融入市场，强化对接服务，按照“一企一策”制定运输方案，满足客户的基本服务和差异化、个性化、多层次的服务需求，帮助企业降本增效。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路物流中心花园子营业部即将发出的列车。融媒体中心记者杨宏建摄

9月19日17时，一列满载煤炭的货运列车从哈罗铁路花园子站缓缓驶出，将经兰新铁路运往重庆小南垭站，为当地电厂送去电煤。今年截至目前，哈密铁路部门发运煤炭1999.98万吨，其中疆煤外运1983.14万吨、同比增长22.03%。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路物流中心花园子营业部货运员姚瑞说：“我们充分发挥铁路运输优势，强化‘公转铁’，降低物流成本，加快运输效率，每天将来自伊吾、巴里坤哈萨克自治县煤矿的煤炭发往北京、上海、昆明等地，现在每天发运量在4—5列。”

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路物流中心花园子营业部工作人员正在装运货物。融媒体中心记者杨宏建摄

为了推动货运量稳定增长，哈密铁路货运部门针对产品仓储、装箱、运输时效等问题，不断优化运输路径，结合场地、机械、人员等实际，制订了当日作业计划和关键作业环节盯控方案，为客户24小时提供服务，有效提高了运输效率。

在红光站装车点，每天将来自兵团第十三师二道湖工业园区以及哈密南部矿区的煤炭进行装运，发往全国各地，装车点货运发送量累计完成17万吨，完成全年任务进度81%。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路物流中心花园子营业部存放的货物。融媒体中心记者杨宏建摄

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路物流中心花园子营业部红光站货运值班员肖文轩介绍：“我们抓住煤炭运输需求旺盛的利好时机，强化设备质量管理，紧盯现场装车进度，压缩装车组织和作业时间，提高作业效率，并在保证安全的前提下，对到达空车应修尽修、应堵尽堵、能增尽增，提高空车利用率和货车增载重量，促进挖潜提效，同时我们持续抓好煤炭运输安全管控，落实视频过程监控和数据分析，确保煤炭运输安全措施有效落实。”

为了进一步畅通“微循环”，哈密铁路部门拓展“两端”物流服务，补强铁路货运网络能力。密切与相关企业的合作，做好铁路专用线建设，强化点线能力配套，打通铁路运输“最后一公里”。

今年以来，随着哈密大南湖煤矿铁路专用线等一批项目陆续建成投用，缩短了汽车短驳运输距离，降低了物流成本，为顺利实现“公转铁”创造了条件。截至9月18日，哈密铁路货运发送量达到了2431.9万吨，同比增加417.5万吨，同比增长20.72%，其中疆煤外运量达到了2000万吨。

文｜融媒体中心记者田玉 郭子毅 杨宏建