100分钟装完64节车皮！带您看哈密物流枢纽的“硬核”实力

2025年以来，作为丝绸之路经济带核心区的重要节点城市，哈密市依托区位优势，通过完善交通网络和物流枢纽布局，着力打造连接东西、贯通南北的现代物流体系，推动产业集聚迈上新台阶，为区域经济高质量发展注入新动能。

哈密龙泰煤炭集装有限公司骆驼圈子站铁路专用线现场，工人们正在装运发往曹妃甸港的煤炭。融媒体中心记者郭子毅摄

近日，在位于伊州区大泉湾乡的哈密龙泰煤炭集装有限公司骆驼圈子站铁路专用线现场，工人们正在装运发往曹妃甸港的煤炭。项目共建设3条铁路专用线：A1线按国家一级标准建造，采用全封闭煤棚带火车装车模式，储煤能力达5万吨；站线铺轨总长6.71公里，其中新建专用线正线长1.79公里；新集装箱堆场占地面积29400平方米，专用线在临哈线骆驼圈子车站成功接轨。

项目投运3个多月来，运输能力得到显著提升。公司总经理徐鸿民说：“站台自2025年10月28日开业以来，已发运40多万吨煤，主要保供于供电供暖、化工产品等领域。现在我们走北方四港比较有优势，拥有64节车皮的专用线，每一列可装载4300吨左右。”

项目一期年发运能力为300万至500万吨，二期计划增建三座煤棚，最终发运能力将提升至800万吨左右。徐鸿民说：“我们跟周边的煤矿，还有下游优质的贸易商、供货商积极配合、协调发运量，保证国家能源安全。站台开通的是直通车，火车装好后不用再上站台，直接就可以挂走。1小时40分钟内就可装完一列64节的火车车皮。”

现场正在进行集装箱转运。融媒体中心记者郭子毅摄

当天，在哈密陆港中心，一列满载巴里坤哈萨克自治县三塘湖煤炭的列车将驶往云南昆明。该中心由哈密陆港中心物流基地有限公司负责运营，以多式联运为核心业务，是落实哈密市深化国企改革、推动“国企实力+民企活力”创新模式的重要载体。

公司依托15.1公里铁路专用线，接轨哈密站，构建起“门到门”物流体系，日均可完成8列列车装卸作业，年综合发运量达400万吨，有效保障了能源供应链稳定。公司副董事长陈军说：“我们的服务范围已覆盖云贵川渝、陕甘、华中及曹妃甸、京唐港等国内主要能源需求市场。同时中亚班列运营平台年开行能力达100列，稳居全疆前三，系统性解决了疆煤外运‘最后一公里’与‘出海通道’瓶颈问题。”

工作人员正在进行车辆集中调度。融媒体中心记者郭子毅摄

根据规划，哈密陆港中心战略定位清晰明确：丝绸之路经济带核心区双循环门户枢纽、新疆国家能源资源陆上大通道组织中心、区域优势重点产业供应链集成服务基地、哈密市枢纽经济创新发展核心驱动引擎。

陈军说：“未来，我们将持续深化‘铁路+仓储+多式联运’布局，立足哈密、辐射全疆、联通国内外，致力成为区域内有影响力的多式联运基地与现代物流标杆企业。”

随着各项物流设施不断完善，带动哈密铁路货物发送量快速增长，在中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路物流中心花园子装运点，来自伊吾县淖毛湖矿区的煤炭、哈密高新技术产业开发区的球团矿等，正通过集装箱运往张掖、嘉峪关、成都、昆明等地。花园子营业部主任李雪峰说：“我们持续提升生产组织效率，车站和货运联动，全力保障疆煤外运。”

现场正在装载满载煤炭的集装箱，即将向内地发运。融媒体中心记者郭子毅摄

花园子营业部主要管辖巴特车站、二道湖货运专用线、红光站货场等。为了保障货物得到及时发运，哈密市通过“铁路+仓储+多式联运”的系统化布局，不仅提升了能源运输效率，更带动了区域产业链协同发展。

据了解，随着物流网络不断完善，哈密市的产业吸引力持续增强，多家知名物流企业在此设立区域分拨中心，带动商贸、制造业等关联产业发展。目前，国家级煤炭集疏运基地加快建设，哈密国家陆港物流枢纽中心建成运营，与国内多个陆港、海港、内河港实现“港港直通”。2026年，哈密市将继续深化物流基础设施建设，计划年内建成覆盖全疆、辐射中亚的冷链物流骨干网，并探索“物流+电商”“物流+旅游”等新模式，进一步释放发展潜力。

文|融媒体中心记者 田玉 郭子毅 张旭辉